MATO GROSSO
Com entrega de +130 km de pista nova, BR-163 chega a 230km de duplicação em 2 anos
O Governo de Mato Grosso e a Nova Rota do Oeste inauguraram mais 130 km de pista nova da BR-163 e quatro viadutos nesta quinta-feira (18.12), atingindo pelo segundo ano consecutivo o maior volume de obras entregue no Brasil. Somados aos 100km liberados no ano passado, agora, quem viaja pela rodovia concessionada conta com 230 quilômetros de duplicação, de Cuiabá a Sinop. A cerimônia de entrega fechou a Expedição 163 e ocorreu na tarde desta quinta-feira (18.12), no Posto Rodobras Inpasa, em Nova Mutum (km 603 da BR-163).
Durante o evento, o governador frisou que o Estado vive um momento muito favorável, com muita perspectiva de crescimento e entregas para 2026. “Essa obra representa o novo momento que Mato Grosso está vivendo. Um estado que recuperou sua capacidade de investimento e consegue construir obras e ações como essa, que impacta direta ou indiretamente 90% da população de Mato Grosso.”
O vice-governador Otaviano Pivetta relembrou a estratégia montada pelo Governo Estadual para resolver o problema que a BR-163 vinha causando para Mato Grosso. “Embora fosse uma rodovia federal, um problema do Governo Federal, o prejuízo acontecia no nosso estado. Montamos a estratégia liderados pelo Mauro Mendes e o resultado é o que vemos hoje: a BR-163 se transformando em uma das rodovias mais desenvolvidas do país”.
O presidente do Conselho de Administração da Nova Rota do Oeste, Cidinho Santos, complementou que o avanço das obras reflete em mais segurança, investimentos e destacou a geração de emprego. “Hoje, a BR-163 fera mais de 5 mil empregos nessas obras e são mais de 1,5 mil máquinas em operação para reduzir o prazo de entregas”.
Para o diretor-presidente da Nova Rota, Luciano Uchoa, a entrega dos 230 km de pista nova, sendo 100 km em 2024 e mais 130 este ano, é reflexo da elaboração de contratos robustos e gestão de obras desenvolvida para bater o recorde nacional de entregas que era de 90 km ao ano. “Preciso destacar ainda que as entregas refletem em uma redução de 95% no número de mortes na BR-163, entre Nova Mutum e Diamantino”.
A diretora de Infraestrutura do BNDES, Luciana Costa, pontuou que a duplicação da BR-163 representa um marco na história e o desafio apresentado para reduzir o prazo de entrega fez com que os esforços fossem reunidos para a liberação de recursos de forma mais célere. “A infraestrutura muda, não só o país, mas a vida da população”.
A realidade alterada pela duplicação foi comentada pelo diretor geral da ANTT, Guilherme Sampaio. “Hoje, percorrendo a rodovia durante a Expedição 163 os motoristas buzinavam de felicidade. Três anos atrás os barulhos eram de reclamação. Segurança não se faz somente com duplicação e viadutos, se faz também com três elementos: confiança, coragem e ousadia. E é isso que vemos nessa transformação de Mato Grosso”.
O anfitrião do evento, prefeito de Nova Mutum, Leandro Félix, avaliou que as entregas que vem sendo realizadas na rodovia representam muito mais que investimentos, significam mais qualidade de vida para todos que precisam da BR-163. “Imagina quantas pessoas terão a oportunidade de passar o Natal com as suas famílias, quantas vidas já foram poupadas nesses dois anos de entregas”.
Duplicação e entrega
Com oito contratos de duplicação em andamento, , que somam R$ 4,1 bilhões em investimentos, a meta do Governo de Mato Grosso e Nova Rota é concluir a duplicação da BR-163, de Diamantino a Sinop, e da Rodovia dos Imigrantes (BR-070, em Cuiabá e Várzea Grande, em 4 anos, metade do prazo acordado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) no Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), uma das medidas que possibilitou a troca de controle acionário para MT Par em 2023.
Trechos entregues por município
Confira a distribuição de obras entregues por região: 13 km na Rodovia dos Imigrantes; 5 km de Diamantino a Nova Mutum; 48 km de Nova Mutum a Lucas do Rio Verde; 16 km de Lucas do Rio Verde a Sorriso; 36 km de Sorriso a Sinop e 12 km em Sinop. Os viadutos concluídos estão situados em Diamantino (km 543, entroncamento com a MT-240 – acesso ao município de Diamantino), Nova Mutum (km 593, entroncamento com a MT-249 – acesso a Campo Novo do Parecis; e km 599, entroncamento com a MT-235 – acesso a Santa Rita do Trivelato); e Sorriso (km 758, entroncamento com a MT-242 – acesso a Ipiranga do Norte).
Expedição 163
Expedição 163 teve início em Sinop, partindo do posto da Inpasa, com a primeira parada em Sorriso (km 793), trecho que recebeu premiação de Melhor IRI do Brasil ao atingir o Índice de Irregularidade Internacional médio de 0,58 m/km.
A segunda parada ocorreu em Lucas do Rio Verde (km 650) para liberação de 49 km de pista nova do segmento até Nova Mutum. A comitiva seguiu até o km 593, em Nova Mutum, para inaugurar o viaduto situado no entroncamento da BR-163 com a MT-249, dando acesso à região de Campo Novo do Parecis e São José do Rio Claro. Este viaduto chega para eliminar conflitos no tráfego e dar mais segurança a motoristas e pedestres.
Por fim, a Expedição 163 encerrou na Inpasa de Nova Mutum com a cerimônia de entrega.
Dispositivo
Participaram da Expedição 163 e da entrega da duplicação: o governador Mauro Mendes, o vice-governador Otaviano Pivetta; o presidente do Conselho de Administração da Nova Rota do Oeste, Cidinho Santos; o diretor-presidente da concessionária, Luciano Uchoa; o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Sampaio; os diretores da ANTT Severino Medeiros Ramos Neto e Alex Antonio de Azevedo Cruz; a diretora de Infraestrutura do BNDES, Luciana Costa; senadora Margareth Buzetti; deputado estadual Dilmar Dal Bosco; deputado estadual Diego Guimarães; os prefeitos de Lucas do Rio Verde, Miguel Vaz; de Sorriso, Alei Fernandes; de Nova Mutum, Leandro Félix; de Sinop, Roberto Dorner; de Vera, Yago Jacomelli; secretário de Estado de Fazenda e Conselheiro da Nova Rota, Rogério Gallo; presidente da MT Par, Wener Santos; presidente da MT Gás, Aécio Rodrigues; diretor-geral da Politec, Jaime Trevisan; presidente da Fiemt, Silvio Rangel.
Fonte: Governo MT – MT
MATO GROSSO
Equipes de São Paulo e Santa Catarina são campeãs do Desafio Nacional de Salvamento Veicular e Trauma
O Desafio Nacional de Salvamento Veicular e Trauma, uma das principais atrações do 2º Congresso Nacional de Emergência e Segurança Viária (Conesv), consagrou as equipes Rescue Team São Paulo e a CBMSC Mafra como as campeãs gerais da competição, que foi encerrada nessa sexta-feira (26.6), no Parque Novo Mato Grosso, em Cuiabá.
A Rescue Team São Paulo, do Corpo de Bombeiros da Polícia Militar do Estado de São Paulo (PMESP), conquistou o primeiro lugar no Desafio de Salvamento Veicular. Já a CBMSC Mafra, do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina (CBMSC), foi a vencedora do Desafio de Trauma. Os resultados refletiram o melhor desempenho técnico entre os participantes, considerando os critérios de avaliação aplicados ao longo das provas, que simularam ocorrências reais de acidentes.
Para além da disputa entre equipes, o desafio foi reconhecido como uma das principais ferramentas de capacitação prática para bombeiros e profissionais de emergência. Durante três dias, 46 equipes de 16 estados e do Distrito Federal enfrentaram cenários realísticos com vítimas presas às ferragens e múltiplos traumas. Em cada prova, os participantes precisaram tomar decisões rápidas, atuar de forma integrada e aplicar protocolos internacionais de atendimento pré-hospitalar e resgate, sob avaliação de árbitros especializados.
O comandante da Rescue Team São Paulo, tenente BM Mateus Felipe de Almeida Pelico, atribuiu a conquista ao trabalho contínuo desenvolvido pela equipe ao longo dos últimos anos na busca pelo melhor desempenho técnico e profissional.
“Nossa equipe participa desse processo desde 2015. Ao longo dos anos, passamos por diferentes formações. Há quase dois anos estamos nessa configuração e, no ano passado, conquistamos o quarto lugar no campeonato nacional. Neste ano, alcançamos o título. Estou muito feliz com esse resultado”, afirmou.
Durante o Desafio Nacional de Salvamento Veicular e Trauma, as equipes foram avaliadas em critérios como comando da ocorrência, atendimento pré-hospitalar (APH), atuação da equipe técnica e desenvolvimento da operação em cenários que simulavam acidentes reais. Em todas as provas, os participantes receberam pontuações de acordo com a qualidade técnica, a segurança dos procedimentos e a eficiência no atendimento às vítimas.
Na modalidade de trauma, por exemplo, as equipes tiveram apenas 15 minutos para avaliar a cena, identificar as lesões e concluir todo o atendimento da vítima conforme protocolos internacionais. Os cenários permaneceram em sigilo até o início das provas e foram montados com veículos, vegetação e vítimas caracterizadas por especialistas em maquiagem realística para reproduzir, com fidelidade, as condições encontradas em acidentes reais.
Já na modalidade de salvamento veicular, as equipes tiveram 25 minutos para realizar o resgate da vítima em uma simulação de acidente de trânsito, cumprindo cerca de 150 critérios de avaliação, que abrangeram desde o atendimento médico e a liderança até a técnica operacional.
Para o tenente Mateus, comandante da Rescue Team São Paulo, o principal diferencial foi a experiência da equipe em atuar em conjunto.
“Esse resultado foi fruto da sintonia da equipe. Precisamos estar preparados técnica, operacional e psicologicamente. Como estivemos juntos há bastante tempo, acabamos nos tornando uma família. Isso fortaleceu a comunicação e a tomada de decisões durante as provas”, concluiu.
Participaram dos desafios equipes dos estados de São Paulo, Santa Catarina, Paraná, Roraima, Espírito Santo, Rio de Janeiro, Mato Grosso do Sul, Bahia, Minas Gerais, Pará, Ceará, Amapá, Rondônia, Rio Grande do Sul e Mato Grosso, além do Distrito Federal.
2° Conesv
O 2º Conesv, promovido pelo Corpo de Bombeiros Militar de Mato Grosso (CBMMT), reuniu bombeiros militares, especialistas e profissionais de diversas áreas do Brasil e do exterior para debater avanços, desafios e boas práticas voltadas à segurança viária e ao atendimento de emergências no trânsito.
Além do Desafio Nacional de Salvamento Veicular e Trauma, a programação incluiu painéis, reuniões estratégicas, atividades práticas como o Holmatro Experience e os cursos Stop The Bleed e Rescue Training, voltados à capacitação em controle de hemorragias e atendimento pré-hospitalar.
Confira os vencedores do Desafio Nacional de Salvamento Veicular e Trauma:
Fonte: Governo MT – MT
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