ECONOMIA

Alckmin inaugura escritório da Embraer em Nova Délhi

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O vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin, participou nesta sexta-feira (17) da inauguração do novo escritório corporativo da Embraer em Nova Délhi. A estrutura é vista como um dos símbolos do fortalecimento da presença brasileira no mercado indiano e do aprofundamento da Parceria Estratégica entre os dois países.

Brasil e Índia são países-continente, economias criativas e vibrantes, guiadas pela ciência, pela inovação e por uma visão compartilhada de desenvolvimento sustentável e inclusivo”

Geraldo Alckmin,
vice-presidente da República

“A inauguração do escritório da Embraer em Nova Délhi é um marco da presença brasileira na Índia e um símbolo da confiança mútua que une nossas duas grandes democracias”, disse Alckmin. “Brasil e Índia são países-continente, economias criativas e vibrantes, guiadas pela ciência, pela inovação e por uma visão compartilhada de desenvolvimento sustentável e inclusivo.”

Alckmin, que lidera missão oficial à Índia, foi recebido pelo presidente da Embraer Defesa & Segurança, Bosco da Costa Junior. O evento reuniu autoridades dos dois governos, incluindo o ministro da Defesa, José Múcio, o ministro da Aviação Civil da Índia, Shri Kinjarapu Rammohan Naidu, o comandante da Aeronáutica, Marcelo Damasceno, o embaixador do Brasil na Índia, Kenneth Haczynski da Nobrega, e outras altas autoridades militares.

Para o vice-presidente, a inauguração do escritório consolida um planejamento de longo prazo de expandir a presença industrial brasileira na Índia e abre caminho para novos projetos. “Destaco o acordo estratégico entre a Embraer e a Mahindra Defense Systems, que será assinado hoje. Esse acordo prevê ações conjuntas para o desenvolvimento e a produção do cargueiro multimissão C-390 Millennium na Índia”, disse Alckmin.

PARALELOS INDUSTRIAIS  O vice-presidente lembrou que, ao estimular a produção local, o adensamento tecnológico e a formação de capacidades nacionais, o programa governamental indiano “Make in India” tem paralelos importantes com a política brasileira de Neoindustrialização, que orienta a Nova Indústria Brasil. “Assim como o Make in India busca transformar a Índia em polo global de tecnologia e manufatura avançada, o Make in Brazil quer reindustrializar o país com inovação, sustentabilidade e inclusão”, destacou.

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Acordo prevê ações conjuntas para desenvolvimento e produção do cargueiro multimissão C-390 Millennium, da Embraer, na Índia. Foto: Wikimedia / Divulgação
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SALTO ESTRATÉGICO  A possível aquisição do C-390 pela Força Aérea Indiana representaria “um salto estratégico” na relação bilateral, promovendo transferência de tecnologia, geração de empregos e ganhos de soberania para ambos os lados”, disse Alckmin. Ele mencionou o interesse crescente da aviação civil indiana pelos aviões da Embraer e as conversas com o Grupo Tata para a introdução dos E-Jets E2.

A abertura desse escritório representa um passo concreto na construção de pontes industriais e tecnológicas, reflete a confiança mútua e o compromisso da Embraer de investir no país, ampliar a equipe local e contribuir com desenvolvimento conjunto em defesa da aviação comercial, executiva e de serviços”

José Múcio, ministro da Defesa

COOPERAÇÃO COMPLEMENTAR  Para o ministro José Múcio, a instalação do novo escritório é retrato do fortalecimento da presença brasileira em um país amigo e parceiro estratégico. “Com dezenas de aeronaves em operação na Índia, [a Embraer] demonstra que a cooperação entre os nossos países é promissora e complementar. A abertura desse escritório representa um passo concreto na construção de pontes industriais e tecnológicas, reflete a confiança mútua e o compromisso da Embraer de investir no país, ampliar a equipe local e contribuir com desenvolvimento conjunto em defesa da aviação comercial, executiva e de serviços”, disse Múcio.

MERCADO FUNDAMENTAL  O presidente da Embraer Defesa & Segurança, Bosco da Costa Junior, reforçou que o novo escritório reflete uma ambição de crescimento contínuo. “Nossas aeronaves conquistaram reputação de desempenho e confiabilidade, e estamos confiantes de que nossa aeronave de transporte médio multimissão, o C-390 Millennium, é perfeitamente adequada para trazer capacidades adicionais à Força Aérea Indiana.”

JANELAS ABERTAS  Em sua fala, o ministro Naidu elogiou a chegada da Embraer e definiu a cooperação com a Mahindra como “um exemplo brilhante” de parceria estratégica. “Nos últimos 11 anos, a Índia dobrou a infraestrutura aeroportuária — de 74 para 164 aeroportos — e planeja construir mais 50 nos próximos cinco anos”, disse. Segundo ele, o país espera a entrada de cerca de 2.200 novas aeronaves nos próximos 20 anos, criando uma “oportunidade transformadora” para fabricantes globais como a Embraer. Naidu destacou ainda o papel do programa UDAN, que amplia a conectividade aérea em cidades menores. “Na Índia de hoje, voar não é mais um luxo”, completou.

ACORDO DE LONGO PRAZO  Durante o evento, foi assinado o Acordo de Cooperação Estratégica entre a Embraer Defesa & Segurança e o Grupo Mahindra, voltado à proposta do C-390 Millennium para o programa de Aeronaves de Transporte Médio (MTA) da Força Aérea Indiana. O acordo amplia o memorando de entendimento assinado em 2024, prevendo comercialização conjunta, industrialização e desenvolvimento da Índia como um centro de fabricação e suporte do C-390.

Fonte: Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços

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ECONOMIA

Presidente sanciona Lei que garante continuidade do Move Brasil para motoristas e entregadores

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O presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou nesta segunda-feira (14/9) a lei do Move Brasil, garantindo continuidade ao programa de renovação de frota que oferece condições especiais de financiamento para motoristas de aplicativo, taxistas e entregadores de app na compra de carros, motos (flex e elétricas) e bicicletas elétricas zero km.

Os recursos também poderão ser usados na aquisição de veículos leves para transporte escolar e de cargas – modalidades incluídas pelo Congresso Nacional ao analisar e aprovar a lei que unificou as duas Medidas Provisórias editadas pelo governo federal em maio e junho deste ano. A última versão aprovada pelos parlamentares também prevê que o programa passará a financiar adaptações veiculares destinadas a pessoas com deficiência (PcD).

Uma série de resoluções e portarias do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), do Ministério da Fazenda e do Conselho Monetário Nacional (CMN) definem as condições do programa em relação a juros, prazos, valores, garantias e elegibilidade para motoristas, veículos e plataformas, com algumas mudanças em relação aos critérios adotados até aqui.

Uma alteração importante diz respeito à elegibilidade dos motoristas de aplicativo. A nova regulamentação reduziu de 12 para 6 meses o período mínimo de atividade na mesma plataforma exigido para participação no programa. O motorista deverá comprovar pelo menos seis meses de atividade, contados até a data de cadastro no site gov.br, e a realização de ao menos 100 corridas nesse período.

Com a nova regra, quem teve a habilitação rejeitada ou deixou de solicitá-la por não atender ao critério anterior poderá tentar novamente. A mudança amplia o número de motoristas aptos a participar do programa.

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O prazo de resposta ao pedido de habilitação no programa será de até 10 dias após o cadastro no gov.br.

Condições de financiamento

Para todos os casos (carros e motos), o CMN manteve os juros em 12,6% ao ano (homens) e 11,5% ao ano (mulheres), já incluídos spread e taxas bancárias.
Em relação às prestações, a lei assinada nesta segunda-feira permite que os bancos adotem o sistema de amortização variável, com diferenciação das parcelas iniciais e finais. Não é uma exigência da lei, mas uma permissão para que os bancos adotem esse sistema, a partir de suas próprias análises de crédito.
As demais condições variam com a modalidade do programa. Veja abaixo:

Taxistas e Motoristas de aplicativos
Veículos elegíveis
– Carros novos movidos a etanol, flex, elétricos e híbridos com preço até R$200 mil (valor da Nota Fiscal). Veja a lista.

Prazos
– Carência de até seis meses para começar a pagar o principal da dívida eparcelamento em até 84 vezes.

Quem pode participar
○ Motoristas de app com cadastro ativo há pelo menos 6 meses e que tenham realizado ao menos 100 corridas nesse período na mesma plataforma;
○ Taxistas com licenças e registros ativos junto aos órgãos de trânsito e com regularidade fiscal, bem como motoristas cooperativos.

Garantias
○ Os financiamentos para essa modalidade continuam parcialmente cobertos pelo Fundo Garantidor para Investimentos (FGI) – 80% da operação e 30% dacarteira –, aumentando as chances de o motorista obter o empréstimo.
○ IMPORTANTE: ser elegível para o programa não garante a aprovação dofi nanciamento. A concessão do crédito depende da análise realizada pelainstituição fi nanceira, de acordo com suas políticas, critérios de risco econdições de contratação.

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Entregadores e Motoapps
●Veículos elegíveis
○Ciclomotores, motonetas e motocicletas fl ex até 165 cilindradas produzidas no País;
○Ciclomotores, motonetas e motocicletas até 7.500W produzidas no País ou com projeto de investimento para produção nacional;
○Bicicletas e autopropelidos elétricos até 1.000 W produzidos no País ou com projeto de investimento para produção nacional.
Veja a lista

●Prazos
○ Carência de dois meses para começar a pagar o principal da dívida e parcelamento em até 48 vezes.

● Quem pode participar
○ Entregadores ciclistas e motociclistas cadastrados em plataformas de aplicativo há pelo menos 6 meses e que tenham realizado, no mínimo, 100 corridas ou entregas;
○ Ciclistas, motofretistas e mototáxis profissionais, com contratos celetistas (CLT) que tenham carteira assinada há, pelo menos, 6 meses na mesma empresa.

● Garantias
○ Os financiamentos para essa modalidade continuam parcialmente cobertos pelo Fundo Garantidor de Operações (FGO) – 100% da operação e 50% da carteira –, aumentando as chances de o entregador obter o empréstimo.
○ IMPORTANTE: ser elegível para o programa não garante a aprovação do financiamento. A concessão do crédito depende da análise realizada pela instituição financeira, de acordo com suas políticas, critérios de risco e condições de contratação.

As regras de habilitação aos interessados em financiamento para compra de veículos utilitários serão divulgadas após a publicação das respectivas regulamentações.

Para mais informações, consulte a página do Move Brasil.

Fonte: Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços

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