INFRAESTRUTURA E FERROVIA
Wellington apresenta mapas técnicos ao DNIT sobre a ferrovia Cuiabá-Cáceres
Senador defende inclusão da ligação ferroviária no planejamento nacional e afirma que corredor logístico pode integrar ferrovia, rodovia e hidrovia para impulsionar o desenvolvimento do oeste de Mato Grosso.
A proposta de implantação da ferrovia entre Cuiabá e Cáceres voltou ao centro das discussões sobre infraestrutura em Mato Grosso. Em reunião na Diretoria Ferroviária do DNIT, o senador Wellington Fagundes apresentou mapas, documentos técnicos e uma nota informativa defendendo a inclusão do trecho no planejamento da malha ferroviária brasileira.
De acordo com o parlamentar, os estudos reforçam a importância estratégica da ligação ferroviária para integrar a capital mato-grossense à região oeste do Estado, criando um novo eixo logístico capaz de ampliar a competitividade da produção estadual.
Durante o encontro, Wellington destacou que o projeto não deve ser tratado apenas como um ramal ferroviário, mas como parte de um corredor estratégico de transporte. A proposta prevê a integração entre ferrovia, rodovia e hidrovia, fortalecendo Cáceres como polo logístico e ampliando a conexão com a hidrovia, considerada historicamente importante para a economia regional.
Os mapas apresentados também apontam a multimodalidade como um dos principais diferenciais do projeto. Segundo a defesa feita pelo senador, a combinação entre diferentes modais de transporte pode reduzir custos logísticos, aumentar a eficiência no escoamento da produção e estimular o desenvolvimento de regiões que ainda carecem de investimentos em infraestrutura.
Outro ponto abordado foi o modelo de execução da obra. Conforme Wellington Fagundes, a implantação poderá ocorrer por diferentes caminhos, incluindo investimentos públicos, concessões, parcerias com o Governo de Mato Grosso ou autorização à iniciativa privada, dependendo das definições técnicas e institucionais.
A apresentação dos estudos ao DNIT representa mais um passo na tentativa de inserir a ferrovia Cuiabá-Cáceres entre os projetos considerados prioritários para a expansão da infraestrutura logística nacional, reforçando o debate sobre novos investimentos para o desenvolvimento econômico de Mato Grosso.
POLÍTICA MT
Mauro Mendes defende nova Constituinte que permita a prisão perpétua
O ex-governador e pré-candidato ao Senado, Mauro Mendes, defendeu a convocação de uma nova Assembleia Nacional Constituinte para permitir a adoção da prisão perpétua no Brasil.
Em entrevista à Rádio CBN Cuiabá, nesta quinta-feira (2), ele afirmou que a atual legislação impede que o país responda com rigor adequado a crimes violentos, e só uma nova constituinte seria capaz de mudar isso.
“Eu sou a favor da prisão perpétua, só que a Constituição Brasileira proíbe isso. Então vamos convocar uma nova constituinte”, ressaltou.
A Constituição Federal de 1988 proíbe expressamente, no artigo 5º, a adoção de penas de caráter perpétuo. Por ser uma cláusula pétrea, ou seja, um direito individual imutável, a vedação só poderia ser superada por uma nova Assembleia Nacional Constituinte, convocada por lei. É essa a saída defendida por Mauro.
O ex-governador citou um caso recente de um assassino que matou a vizinha a tiros e deixou o marido dela em estado grave, no Rio Grande do Sul. O criminoso foi preso, mas solto em menos de três dias.
“E esse é apenas um de centenas de milhares de casos de impunidade que acontecem em todo o país, porque a lei é frouxa”, criticou.
O pré-candidato lembrou que o Código Penal Brasileiro é de 1940, muito distante da realidade atual do crime no país.
“É um absurdo que tenham se passado exatamente 86 anos e nós não fomos capazes de fazer um novo código para combater a bandidagem, combater tantos tipos de crime que surgiram, que quando esse código nasceu, sequer existiam”, completou.
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