O candidato ao Senado e ex-governador Mauro Mendes (União) criticou a decisão do Governo Federal de retirar R$ 100 milhões previstos para as obras da BR-158, no Araguaia. Segundo ele, o corte compromete uma obra considerada prioritária para Mato Grosso e, caso seja eleito, pretende pressionar o governo federal pela retomada dos investimentos.

A retirada dos recursos consta na Portaria nº 397 do Ministério do Planejamento e Orçamento, publicada nesta semana. O ato cancelou os R$ 100 milhões destinados ao trecho da BR-158 entre a divisa de Mato Grosso com o Pará e Ribeirão Cascalheira. A medida também atingiu o empreendimento que contempla cerca de 195 quilômetros de contorno da Terra Indígena Marãiwatsédé.

Mendes afirmou que a BR-158 estava entre os projetos apresentados por Mato Grosso ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) no início do atual mandato, quando governadores foram chamados a Brasília para indicar obras consideradas prioritárias.

Ao comentar o ritmo das obras, o ex-governador classificou a situação como “uma vergonha” e afirmou que, segundo sua avaliação, houve avanço de apenas 12 quilômetros em quase quatro anos. Ele também criticou o cancelamento da verba prevista para este ano e disse que a decisão representa, em sua visão, um desrespeito ao Estado e à população do Araguaia.

“Pode ter certeza, se eu for senador da República, vamos apertar o pescoço do Governo Federal para que honre esse compromisso e faça essa obra tão importante para o Araguaia”, declarou Mendes.

Além da BR-158, foram retirados cerca de R$ 9 milhões previstos para obras na BR-242 e para a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico), conforme as informações apresentadas na reportagem.

Mendes também defendeu que, caso o Governo Federal não tenha condições de executar a obra, o empreendimento seja transferido para o Governo de Mato Grosso. Segundo ele, a pavimentação da BR-158 é importante para o transporte da produção agropecuária e para a mobilidade da população da região.

O candidato comparou ainda os investimentos federais na BR-158 com obras rodoviárias realizadas durante sua gestão no Governo de Mato Grosso. De acordo com números apresentados por ele, o Estado teria asfaltado mais de 7 mil quilômetros de rodovias em sete anos, sendo aproximadamente 4,5 mil quilômetros nos quatro anos mais recentes.

“Vamos comparar os últimos quatro anos: o Governo de Mato Grosso fez mais de 4 mil, 4,5 mil quilômetros, contra 12 quilômetros do Governo Federal. E agora corta o investimento. É um desrespeito a Mato Grosso. Se não tinha condição de fazer, então passasse para a gente”, afirmou.