Prefeitos da região Noroeste de Mato Grosso afirmam que os investimentos realizados durante a gestão do ex-governador e candidato ao Senado Mauro Mendes mudaram a realidade de municípios que conviveram por mais de quatro décadas com atoleiros, estradas precárias e isolamento.

Entre as ações apontadas pelos gestores está a estadualização da antiga BR-174, considerada fundamental para destravar investimentos e permitir o avanço da pavimentação na região.

Com a mudança, o trecho entre Juína e Cotriguaçu passou a integrar a MT-170, seguindo pela MT-208 até Aripuanã e pela MT-418 no acesso a Colniza.

Durante décadas, moradores enfrentaram longos deslocamentos, atoleiros e dificuldades para transportar a produção, acessar hospitais, escolas e outros serviços públicos.

Em Colniza, o prefeito Milton de Souza Amorim, o Miltinho, cita como exemplo a transformação no trajeto até Juína. Os cerca de 315 quilômetros entre os municípios, que antes poderiam exigir até 15 horas de viagem e, no período chuvoso, chegar a dois dias, hoje são percorridos em aproximadamente quatro horas.

“É uma BR que há mais de 40 anos vem sendo debatida. Era uma obra muito polêmica por causa dos atoleiros. Hoje falta pouco para concluir a pavimentação. Essa obra marcou não só Colniza, mas toda a região Noroeste. Foi a que mais impactou na região”, afirmou Miltinho.

FIM DO ISOLAMENTO

Segundo os gestores, a melhoria das rodovias não representou apenas redução no tempo de viagem, mas uma mudança na integração econômica e social da região. Estradas pavimentadas facilitaram o deslocamento de ambulâncias, o acesso a serviços públicos e o escoamento da produção.

Em Colniza, a pavimentação avança em direção ao distrito de Guariba e ao acesso à balsa sobre o Rio Roosevelt. Trechos das MTs 170, 174, 208 e 418 também receberam pavimentação ou recuperação.

Em Juruena, o prefeito Manoel Gontijo de Carvalho afirma que as intervenções mudaram a realidade do município, destacando também a substituição de pontes de madeira por estruturas mais seguras.

“Mudou a cara do município, de ruim para melhor. O que foi estrutural e fundamental foi a pavimentação, a implementação de asfalto e a substituição de pontes de madeira por estruturas de maior qualidade”, afirmou.

MAIOR PONTE DE CONCRETO DO ESTADO

Outro marco da infraestrutura regional está em Cotriguaçu, onde é construída sobre o Rio Juruena a maior ponte de concreto de Mato Grosso, com 1.410 metros de extensão.

A obra recebe investimento de R$ 269,7 milhões, incluindo a pavimentação dos acessos, e está com 74% dos trabalhos executados.

A estrutura deverá eliminar um dos principais gargalos de deslocamento do Noroeste, garantindo uma travessia mais rápida e segura e ampliando a integração entre os municípios.

Além dos investimentos rodoviários, o Hospital Regional de Juína está em construção, com a previsão de ampliar a oferta de atendimento especializado e diminuir a necessidade de deslocamentos para outras regiões do Estado.

APOIO AO SENADO

Miltinho defendeu que os investimentos realizados nos últimos anos tenham continuidade.

“Mato Grosso avançou muito e nós não podemos deixar esse avanço, esse desenvolvimento parar”, afirmou.

O prefeito Manoel Gontijo foi além e declarou apoio à candidatura de Mauro Mendes ao Senado, associando sua posição à capacidade de execução demonstrada pelo ex-governador.

“Ele tem competência, já mostrou, tem serviço prestado e a nossa intenção é continuar, um trabalho para terminar. Ele é ótimo candidato e com certeza vai ser nosso senador”, declarou.

Na disputa pelo Senado em 2026, Mauro Mendes coloca as obras executadas durante sua passagem pelo Governo de Mato Grosso como uma das principais vitrines de sua campanha, especialmente em regiões onde investimentos em infraestrutura alteraram rotas e reduziram dificuldades históricas de deslocamento.