O projeto de construção de uma nova rodovia entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães avançou mais uma etapa. A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) aprovou o projeto do primeiro trecho da MT-030, com extensão de 14,92 quilômetros, e iniciou os procedimentos necessários para a abertura da licitação que definirá a empresa responsável pela execução das obras.

A proposta prevê uma ligação alternativa entre as duas cidades, com percurso estimado em aproximadamente 30 quilômetros, praticamente metade dos atuais 62 quilômetros percorridos pela MT-251.

De acordo com a Sinfra, o trecho que teve o projeto aceito começa nas proximidades da comunidade Ponte de Ferro e segue até a região conhecida como Trilha Tope de Fita, no Coxipó da Ponte, em Cuiabá.

O projeto foi elaborado por uma empresa especializada contratada pelo Governo do Estado. Com a aprovação técnica, a secretaria trabalha na organização do processo licitatório para contratar a responsável pela pavimentação da via, cujo traçado já existe nessa primeira etapa.

Apesar do avanço, a implantação completa da MT-030 ainda depende de estudos e autorizações ambientais. A parte restante do percurso, em direção a Chapada dos Guimarães, é considerada mais complexa devido à proximidade com o Parque Nacional de Chapada dos Guimarães.

A Secretaria de Estado de Meio Ambiente (Sema-MT) informou que recebeu um pedido de licença prévia apresentado pela Sinfra. Entretanto, foram identificadas pendências documentais, comunicadas por meio de ofício. O órgão aguarda as informações complementares para dar continuidade à análise.

Além da avaliação estadual, a continuidade do projeto também depende de autorizações do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) e do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio).

Alternativa ao Portão do Inferno

A discussão sobre uma segunda ligação entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães ganhou força após os problemas geológicos identificados na região do Portão do Inferno, na MT-251.

No final de 2023, o desprendimento de blocos rochosos e os riscos de deslizamentos passaram a preocupar motoristas e autoridades. Estudos técnicos identificaram pontos de instabilidade nas encostas, levando à adoção de medidas de segurança e à discussão de alternativas para o trecho.

Em 2024, o Governo de Mato Grosso anunciou um projeto de retaludamento, que previa intervenções no paredão rochoso para reduzir os riscos e permitir alterações no traçado da rodovia.

A proposta, porém, enfrentou dificuldades relacionadas ao licenciamento ambiental. Em junho de 2025, após gastos de aproximadamente R$ 10 milhões, a Sinfra anunciou a mudança de estratégia, substituindo o retaludamento pela proposta de construção de um túnel.

O anteprojeto do túnel, com aproximadamente 513 metros de extensão, foi aprovado pelo Governo do Estado em julho de 2026, com orçamento estimado em R$ 72,5 milhões.

Enquanto o projeto do túnel busca solucionar os problemas de segurança na MT-251, a futura MT-030 é apresentada como uma alternativa de acesso entre a capital e Chapada dos Guimarães.

Além de encurtar o deslocamento, a nova rodovia poderá oferecer outra opção de circulação para moradores, turistas e trabalhadores que utilizam a ligação entre os municípios.

A obra, entretanto, ainda não tem prazo de início divulgado. A execução do primeiro trecho depende da conclusão da licitação e das autorizações necessárias, enquanto a implantação do percurso completo permanece condicionada às etapas técnicas e ambientais.